SilverWing: Увеличить диаметр переднего колеса

Тема в розділі 'Ремзона HONDA SilverWing', створена користувачем administrator, 25 лют 2013.

Сторінка 2 з 3
  1. celtic

    celtic Well-Known Member SWCUA Member

    цыган-пакет:D
    но вилка и колесо по моему таки от маджести;)
     
    celtic, 17 жов 2013
    #21
  2. 3BIP

    3BIP Moderator Команда форуму SWCUA Member

    Нужно предъявить видео эксперту.
    Сами знаете какому! ;)
     
    3BIP, 17 жов 2013
    #22
  3. celtic

    celtic Well-Known Member SWCUA Member

    и крыло от маджести 400сс
     
    celtic, 17 жов 2013
    #23
  4. administrator

    administrator Administrator Команда форуму SWCUA Member

    крыло и вилка меджести, суппорта тмаксовские. диски тмаксовские брейкинг (они и на меджести встают кстати тоже как родные). вопрос ЗАЧЕМ? жопу не унесет от такого торможения рылом?
     
    administrator, 18 жов 2013
    #24
  5. 3BIP

    3BIP Moderator Команда форуму SWCUA Member

    Как по мне, так любое значительное вмешательство в заводскую конструкцию приведет к непредсказуемым последствиям.
    Хочешь большие колеса- покупай другой аппарат.
     
    3BIP, 18 жов 2013
    #25
  6. Vladimir

    Vladimir Member

    Или Интегра?
    Так закончилась попытка максимально развить тему увеличения диаметра колес )))
    Вывод. Тюнинг - вещ хорошая, но не всегда и не везде уместная.)))
    Все же мне надо поискать резину с профилем чуть повыше и и усилить вилку.
    Спасибо всем особенно Звиру за исчерпывающую инфу по тюнингу вилки.
     
    Vladimir, 18 жов 2013
    #26
  7. 3BIP

    3BIP Moderator Команда форуму SWCUA Member

    Резину с профилем повыше - не рекомендую. Усилить вилку - стоит )))
     
    3BIP, 18 жов 2013
    #27
  8. administrator

    administrator Administrator Команда форуму SWCUA Member

    не закончилась. сейчас это называется кросстурер и кроссранер.
    итого там 4 модели разной кубатуры в этой серии, если кто не изучал.
    модели для туризма очень удачные (турер как альтернатива гс-у. раннер - город и пригород на расстояние бака как у сильвера) и продолжение будет.

    в теме мягкости имеет смысл колхозить как сделал я - задние амморты от бурга с проставками, только родные, никаких замен по 200-300 евро за пару (айконы, хагоны, прочее), передняя вилка в20 или в15 с пружинами ваза.
    значительно облегчает.
    круче пока ничего не придумано.
     
    administrator, 18 жов 2013
    #28
    1 людині таки подобається це.
  9. Vladimir

    Vladimir Member

    Кросстурер кроссранер. Первый абзац это о чем?
     
    Vladimir, 18 жов 2013
    #29
  10. Aller

    Aller Well-Known Member

    Aller, 18 жов 2013
    #30
  11. celtic

    celtic Well-Known Member SWCUA Member

    nc-700-x-action.jpg Honda-NC-700-S-2012-700px.jpg
    вот две бюджетные модели которые можно расматривать как замену сильверу (хотя я заменить готов только на GTR1400;) ) ,одна для города одна для путешествий. обьем 700сс/автомат.
    у нас в планах привезти такое:D для разнообразия и в качестве эксперемента.
     
    celtic, 18 жов 2013
    #31
  12. Vladimir

    Vladimir Member

    GTR1400 безусловно хорош. И эти две тоже.
    Пока для меня это все дороговато.
    Рассматриваю в своей ценовой категории
    Девиль или ямаху тдм900.
     
    Vladimir, 19 жов 2013
    #32
  13. 3BIP

    3BIP Moderator Команда форуму SWCUA Member

    Девиль не то пальто )))
     
    3BIP, 19 жов 2013
    #33
  14. Vladimir

    Vladimir Member

    Вот уже почти три года как наши дороги ( западные области) , не ремонтируют.
    Количество ям растет в геометрической прогрессии. Все же хочется верить что когда нибудь их начнут ремонтировать.
    Некоторые участки в настолько плачевном состоянии что даже маршрутки отказываются по ним пускать., даже акции протеста были неоднократно . Люди дороги ререкрывали на пол дня и больше. Сьезжается шобла из местных начальничков атак же областных, телевизионщиков. Постоят, погутарят, все уладить. пообещают. Люди ушами похлопают и расходятся. На этом все и. заканчивается.
    Может теперь вам киевлянам понятней будет.
    Огромное сори за флуд , просто накипело.
    З.ы
    Это та причина моего поиска альтернативы сильверу.
    Хотя все еще в сомнениях и размышлениях.
     
    Vladimir, 19 жов 2013
    #34
  15. Vladimir

    Vladimir Member

    За что извольте поинтересоваться Девиль в таком непочете?
    650см. Удобная посадка, защита, кардан.
    регулируемый моноамортизатор.
    Серьезных недостатков не вижу.
     
    Vladimir, 19 жов 2013
    #35
  16. 3BIP

    3BIP Moderator Команда форуму SWCUA Member

    ну тоди покупайте.
     
    3BIP, 19 жов 2013
    #36
  17. administrator

    administrator Administrator Команда форуму SWCUA Member

    эндуро нужен чистый для перемещений по западной Украине. все эти дыгдымы и девили это полусеры, которые не спасут )
     
    administrator, 20 жов 2013
    #37
  18. Vladimir

    Vladimir Member

    Действительно, наверное придется пожертвовать комфортом ради целости.
    Хотя хочется верить в интеграцию Украины в Е.С.
    этой осенью. Если это случится, то дороги их заставят делать по любому уже весной. Если же нет, придется менять коня.
    Вот такие мы оптимисты))).
    Вот такая у нас колхозная логика. )))
     
    Vladimir, 20 жов 2013
    #38
  19. administrator

    administrator Administrator Команда форуму SWCUA Member

    как договор с ЕС должен повлиять на дороги, кроме магистралей?
    магистрали и без ассоциации под международным контролем.
    как эта ассоциация, например, повлияла за 10 лет на дороги Чили или за 4 года на дороги Албании? Никак.
    не путайте и не обманывайте себя.
    пока руки не будете САМИ рубить ворам - никакая ассоциация не поможет.
    ну и в ЕС мы не попадем еще лет 10 наверное с такими тенденциями.
     
    administrator, 20 жов 2013
    #39
  20. Vladimir

    Vladimir Member

    Если рубить руки ворам то боюсь даже представить сколько на Украине безруких появится. Только самые большие воры с руками останутся благодаря своей депутатской неприкосновенности. )))
     
    Vladimir, 21 жов 2013
    #40
Сторінка 2 з 3

Поділитися цією сторінкою