мой HONDA SILVER WING GT 600 abs

Поздравлямс !!! Классный !!!

 

Странным образом расход на сильвере увеличился до 17,9км/на 1литр топлива. (5,58л/100км)
Я это заметил после заливки 95го бензина. Неожиданно можно сказать

 

Всем привет!
С появлением первых лучей весеннего солнца все сильней и сильней меня тянет снять чехол с моего верного друга. Вывести из состояния спячки так сказать)))
Вот сегодня неудержался, расчехлил, прогрел и добавил скромных ништячков. А именно: был установлен звуковой сигнал-улитка японского производителя MITSUBA и для удобства пассажирок мягкая спинка на кофр.

 

Всем пивет!
Добавил маааханький штрих гламура и элегантности к своему любимцу. А именно отполировал подножки пассажира. Лично мне нравится очень и очень)))

 

кошерная стоит 1500$ поэтому пока что стоит сток

 

Родной аккумулятор не пережил нашу суровую зиму. Поставил ДИНАВОЛЬТ 12А , который вроде бы неплохо себя зарекомендовал на прошлом моём сильвере. Посмотримс..

Еще занимаюсь установкой подогрева ручек и навигатора. Если с ручками все более или менее понятно то с навигатором придется повозится. Все дело в том что он то у меня фирменно-оригинальный со всякими "борщами" в виде пультиков, креплений именно под Сильвер Винг!!! но есть одно "НО"......это все заточено под прошлое поколение сильвера. Там все в принципе одинаковое но придется повозится и подумать где и какого размера вырезать дырки под крепления. А я ОЧЕНЬ скептически отношусь ко всяким дыркам в пластике и т д. Буду думать и искать варианты))))

пы.сы: фото выложу папизже

 

Вот и фото подогрева ручек. Это подогрев японской фирмы KOITO, у меня такой стоял на прошлом сильвере и я был им очень доволен. Мне в нём нравится плавная и безпрерывная (без щелчков) регулировка нагрева. И ещё одно немаловажное достоинство - это хорошая износоустойчивость. На прошлом сильвере они у меня прошли со мной более 55тыщ.км и как новые)))

 

А вот для "красивой" установки GPSа буду искать вот такую накладку на руль. Болты на которые она крепится вместо штатной накладки и есть крепления для оригинального GPS.

 

с ручкой газа все впорядке))) всего хватает.

 

Всем здрасте)
Дошли руки до установки GPS навигатора наконец то:
Как я ранее уже писал из страны восходящего солнца мне "приплыл" навигатор GARMIN ZUMO 550. Это мотоциклетная версия навигатора данного производителя, она пыле-водо-ударо прочная (уже проверил уронив с высоты своего роста) а так же с антибликовым экраном позволяющим работать с девайсом в мотоперчатках (проверено,работает).


Этот навигатор заточен под Хонду и Сильвер в частности. Креплением для установки на обшивку руля Сильвера (но на первое поколение). Они предлагались в качестве оригинального аксессуара у Хондовских дилеров в Японии.
На мой GT он становится но только без обшивки...


Так сказать всеми "кишками" наружу. Но это не главное, главное что установив его таким образом я понял что это ВООБЩЕ не удобно и не безопасно. Для того что бы посмотреть на карту нужно постоянно отвлекатся от дороги и смотреть вниз.
Стал думать где его примостырить поудобней....
Но примостырить таким образом что бы без единой дырки в пластике, клеев и т д. Что бы можно было снять и вернутся к девственому варианту (стоковому).
....Выбрал вариант над тормозной машинкой. Начертив на картонке примерный вариант, отнес хорошему парню и по совместительству токарь-мастер на все руки)))


Все подогнав под нужные размеры, подобрав нужные болты и втулки деталь была покрашена, а в месте соприкосновения с тормозной машинкой проклеена специальной фиброй что бы не поцарапать.

На последней фото пульт управления для приближения или отдаления карты на акране. Все для того что бы райдер не отвлекался от ручки газа!!!

 

Обошёл с этим девайсом несколько контор которые "занимаются" именно навигаторами, не смог установить на него карту Европы и Украины. Они упорно мне доказывали что это как телефон из Японии который с нашими сетями работать не будет. И при попытке установки или прошивки аппарат может стать "овощем" (олени какие то)))
Я пооочтииии расстроился...

В официальном сервисе Гармин мне помогли и всё установили)))

 

1,5мм кажется

 

Приветы. Я снова чуть чуть проапгрейдил свой GТ.
Добавил и подключил дополнительный стоп-сигнал на кофр GIVI. Из соображений безопасности в первую очередь, а во вторую из за того что весь оригинальный комплект диодов, проводки и разъёмов для установки именно в кофр моей модели имелся в наличии. Как говорится грех было не воспользоватся..)))
Разобрав задний пластик я был готов к тому что бы где то что то отрезать, куда то припаятся или наделать скруток. И был ОШАРАШЕН вместе со своим хорошим товарищем, присутствием там дополнительных двух разьёмов, предусмотренных специально под эти цели!!!
Получается мы просто защёлкнули провода и всё заработало. Разбор пластика был лишним, все можно было сделать через лючёк в бардачке под сидением)))
Для сравнения выложу три фото: просто габаритный огонь, просто стоп-сигнал, и с установленым дополнительным стоп-сигналом.


я думаю он там лишним уж точно не будет.

 

Установил довольно редкие в наших краях щитки защиты рук от дождя и ветра. Как обычно никакого "колхоза" только оригинальные акссесуары honda.
Смотрятся они довольно не плохо, за счет того что они прозрачные это придаёт им какой то лёгкости и воздушности. Они совершенно не смотрятся "перегружеными".
Этот акссесуар уместен только с штатным стеклом, если ставить гиви то думаю их можно будет снять.
Устанавливаются очень легко под шток зеркала. Сам щиток можно если что открутить от основного крепления на случай жары под 40градусов и ездить в стоке, крепление будет совершенно незаметно.