ктонибуть устанавливал на сильверок аудио систему

или Q2
ну на счет качественного музла в гарнитуре я бы поспорил!!! хотя мне этого достаточно придостаточно))))
пы.сы. юзаю G4

 

ну тема не о персональном устройстве для прослушивания для этого и наушников хватит)))

 

а где этот девайс можно прикупить ?сколько стоит и что из себя представляет?

 

стоит примерно 500уе
звучит ваще ни как )

 

во время движения считаю что вообще ничего нельзя пихать в уши. (это про наушники)
а про аудио систему:
динамики только в корпусах должны быть (подиумы),усилок под седение прятать прийдется (все те которые маленькие и помещаются под пластиком фигня полная).

 

http://youtu.be/hadVtC_t2FM Мая с МАДЖЕСТЫ 250 !!!

 

без обид....звука там НЕТ

 

В смыле низов ? Мне хватает

 

если сильно придиратся то возможно звук и не не идеал ну а что ты хотел от таких колонок да с предварительно настроенными эквалайзерами на мп3 агрегате)))

 

как вариант можно присобачить авто магнитолу на пульте если найти классные мото динамики !!!

 

без нее никуда

 

но вот чтоб компактная была и качество звука хорошее)

 

мото динамиков вообще не существует!!!!
я и не чего не хотел,я придерживаюсь мнения или делать качественно или не делать вообще!!!!!!!!!

 

ну должна же быть золотая середина

 

ай маладца!!!!!!! сам слушаю свой прямоток в дороге))) и музло через скалу.
опять же по стоимости все верно написано,мы недавно сами инсталировали музыку в скутер (не сильвер) получилось под 1000уе

 

Вот моё:

Брал с ибэя на угад: http://www.ebay.com/itm/shark-SHKMS...w-wired-wireless-remote-antenna-/261021472304
Из заявленного - имеет AUX (line-in), кардридер для mp3 (SD Card/USB), радио, проводной пульт на руль, ик пульт, выход на сабвуфер. По факту - с флэшек играет нормально низкосортные мп3шки с битрэйдом около 128. Чем выше битрэйд - тем больше заикания (на видео именно на это и делал обзор для продавца). Поэтому приходится пользоваться внешним плэйером через AUX. Но зато есть свободное USB гнездо, с которого можно подзаряжать тот же плэйер или телефон (главное чтобы уселок не пытался их распознать как устройства с которых можно воспроизвести мп3). Сам уселок не большой и прекрасно расположился в левом бардачке. Пульт приклеил на руль с помощью хорошего двухстороннего скотча, и уже полтора года он прекрасно висит на месте.
Колонки водостойкие. На басы можно не расчитывать, но средниками и высокими неплохо кричат. Опять же, если изначально качество мп3 высокое - то и громкость можно на максимум выкручивать. Если качество похуже - чем ближе к пределу тем сильнее проявляется пердёж в басах. На 100 слышно прекрасно, на 160 уже надо вслушиваться (стекло гиви, шлем открытый). Для установки усилка пришло просверлить дно бардачка через который пустил провода к рулю. Для установок самих колонок пришлось докупить проставки, подымающие зеркала (сильверовская резьба для зеркал находится ниже бачка тормозухи, которую и нужно было выровнить под крепления которые шли в комплекте с уселком)

Если бы у меня сейчас стояла задача выбрать новый усилок - искал бы потупее и подешевле (без чтения мп3 и с примитивным регулятором громкости в виде крутилки, а не кнопочек). Он у меня уже полтора года, и за всё время лишь однажды пришлось подпаять разъём для AUX'а который от наших прекрасных дорог чуток разболтался.

 

да уж звук и заикание не порадовали

 

С заиканиями и качеством звука я борюсь отдельным плэйером, на котором могу включать флаки и более точно настроить эквалайзер под прослушиваемую музыку (встроенные в усилок пресеты эквалайзера не сравняться с ручной настройкой). Получилось что зря я переплачивал за этот ненужный мне функционал уселка, но сказать что я совсем им недоволен - я не могу.
Правда есть и чуть негативная сторона - теперь без музыки ехать не так интересно, а так же без скорости музыка уже не так воспринимается... вообщем привык получать двойной кайф как от скорости так и от любимых трэков )))