SilverWing 600 ABS 2003г. Возвращение бойца с того света.

Добрый день всем. Решил написать про свою мото историю.
Может кому интересно будет почитать на досуге, благо она не очень длинная пока.
Ну и так как форум у нас посвящен именно сильверам и с ним связано наибольшее количество ремонтных работ у меня, то рассказ будет в основном про моего сильвера =)
В 2016 году появился у меня Honda SH 125 mode. 2015 год, пробег 10к и отличное состояние.

На нем же было первое падение и первый перелом.
С ним было связано много прекрасных моментов и воспоминаний и, т.к. мопедка была единственным тс в семье, то ездил я на нем до декабря и открывался в марте.

в 2017, в конце сезона продается sh и покупается авто. Конец сезона докатывал на Honda XR 250, которую взял у отца. Отличный аппарат, для наших дорог самое то. Единственный минус - одноместный. Ибо за время владения SH-кой успел подсадить жену на мото тему.

Потом было долгое лето 2018 без мотора и вот, в августе 2018 покупается мой Honda Silver Wing 600 2003 г.в.
Выбирал я между ним и почти новым Bajaj Dominar 400. Но где тот баджаж, а где наш сильвер, выбор был очевиден =))
Купил я его у хорошего знакомого, который утверждал, что мот объездил всю Украину, надежен как АК-47 и обслужен по полной программе. Отец подтвердил про надежность модели, но перед покупкой осматривал я его сам.

Поверив знакомому на слово купил, переоформили, рассчитался. Написал тогда свой первый пост на этом форуме, благодаря которому я и нашел таких людей-сильвервинголюбов как Celtic и Jordan.
Созвонились, договорились, приехал к ним в мастерскую. В первый же приезд был поменян воздушный фильтр (тот был как после ралли Париж-Дакар) и сразу заказан новый ремень вариатора. Тут постепенно начали закрадываться сомнения...
На моте стояло высокое гиви-вское стекло, защищает от ветра очень хорошо, но не видно ничего через него, особенно ночью, т.к. мой экземпляр побывал в когтях у Россомахи , судя по всему.
Поменял я его на то, что нашел у отца в гараже, а именно - оригинальное хондовское, но жутко выцветшее, поэтому и обрезал. Сразу был найден и установлен оригинальный руль с грузами, т.к. стоял кастомный выгнутый и у меня от него постоянно затекала правая рука.

В таком конфиге я съездил в Актовский каньон (есть тема на форуме), единственное, что напрягало - это постоянные пробои задней подвески, аммортизаторы были натянуты на 5-е положение, а все-равно пробивало, даже если ехал один. Приехал ремень, поставили его ибо замигала лампа ремня при замере максималки на трассе Одесса - Киев.
Старый ремень был в ужасном состоянии и засрал весь вариатор ошметками себя.
И вот в один прекрасный день 28 октября 2018 я поехал в город Южный и еще в Одессе попал в утопленный люк. Замигала лампа АБС. Приехал к ребятам, починить сразу не получилось и я, скрепя сердце, оставил мот на зиму.
Последнее фото сезона 2018

Планов на переделку в межсезонье было очень много, т.к. поездив понял, что мот просто в ужасном состоянии. Дальше началось самое интересное. Сложно представить как хватались за голову Celtic и Jordan разбирая и осматривая этот экземпляр.
Каждые 2-3 недели я получал отчет в вайбер с фотографиями о том, что еще нуждается в починке или замене. В какой-то момент от звука вайбера у меня начал дергаться глаз...

 

Дальше по списку что было сделано с мотом за зиму:
1. Ремонт ABS (оказалось криво проложенная проводка, которая перетерлась об бак)
2. Пайка + подкарс пластика морды (телепался как на соплях)
3. Полировка оптики (была затонирована , потом тонировка была сорвана и остался клей, который делал поворотники и стоп просто мутными)
4. Замена рулевых и колесных подшипников (обнаружился износ в процессе разборки)
5. Замена всех жидкостей ( я не был уверен уже ни в чем, так что попросил ребят поменять все: масло двиг + редуктор, масло в вилке, томозуха и антифриз)
6. Новый передний тормозной диск (no comments...)
7. Замена амортизаторов, замена ветровика, замена пластика хвоста
8. Замена колодок перед + зад + ручник, замена свечей
9. Установка пружины вариатора моллосси
10. Чистка вариатора
11. Замена хромированной накладки трубы (Была куплена на алишке)
12. Замена аммортизатора сидения + установка выносов зеркал (это так уже, скопом)
13. Чистка выхлопа (на трубах были наросты как в соляных пещерах Румынии)
Вот что получилось в итоге:







Так же был поменян местами ближний и дальний свет, его вернули в нормальное состояние.
Какие выводы можно сделать из этого всего?
Первое и самое главное, никогда не покупайте технику без осмотра у специалистов даже если это ваш "хороший знакомый". После таких муток не будет у вас больше хорошего знакомого.
Второе - это то, что братья Celtic и Jordan просто 2 красавчика, которых можно смело рекомендовать всем, все было сделано красиво, хорошо и в срок. Расходники частично покупались у пана ЗВIРА. Исключительно положительные впечатления от сотрудничества =)
Ну и третье - Silver Wing действительно легендарной надежности аппарат. После всех издевательств он не сдался и ездил из последних сил. Теперь, когда он в любящих руках, все у него будет хорошо =))
Спасибо за внимание.

 

Мда ... столько новых слов узнал ... я мабуть свій Сільвер не знаю

 

Ну вы покатайтесь на нем тыс 30-40 ничего не делая, тоже много узнаете =))

 

Отето даааа))))
Ось це так реклама)))
Дякуємо!!!

От себя могу добавить: да, данный экземпляр был запущен до немогу(((
Самое обидное не то что человек такой купил (опыта мало итд), а именно то что ему его знакомый ТУПО ВРАЛ В ЛИЦО, говоря и расказывая какой он обслужен и как готов к дальним красивым дорогам. Вот это обидно.
Изначально задачи стояли мизерные) но в процессе работы мы с братом поняли что нужно лезть абсолютно во все узлы и агрегаты.
А потом....фото отчет в вайбер, когда фото не передавали ужаса проблемы в ход шла видеосьёмка.
Когда и она не могла передать суть, владелец Сильвера приглашался на личный осмотр. Выслушивая наши доводы и факты мы вместе принимали решение как поступить.
Так же мы с братом для Димы нашли в Японии новое оригинальное стекло, новые оригинальные амортизаторы и хвостовик))) Спасибо за это нашим партнерам на том берегу океана.

Хотим пожелать многих красивых, прямых и извилистых дорог, а также ярких впечатлений от путешествий на сильвер винге!!!! И еще раз спасибо за добрые слова))))