Проблема с зарядом аккума

ой....
это второй случай когда я знаю про сгоревший генератор. второй за все года что я связан с Сильверами .....
нужна замена статора. перемотать можно, но говорят 50/50. как повезет.

 

эта процедура не сложная если что... главное статор найти

 

Снял статор генератора, проблема видна невооруженным глазом. Связался с прежним владельцем. На моем Сильвере этот генератор уже перематывали. Мне хватило на 4000 км. Сколько до меня ездили, не знаю. Может кто подскажет, куда обратиться можно в поисках генератора. Видел генераторы на Aliexspress, но мне не хочется превращать Японский мот. В китайца. Кто посоветует, что делать?

 

https://www.ebay.com/itm/Honda-FJS-...ash=item36252d1184:g:nM0AAOSwTm9aAAcM&vxp=mtr

https://www.ebay.com/itm/Stator-Sch...ash=item3ab33d9bfd:g:UecAAOSwRQlXe56J&vxp=mtr

ещё можешь посмотреть на Allegro.pl

 

Спасибо, буду лечить мот.

 

Всем привет!
Пару дней назад заглох сразу как запарковался на стоянке (хорошо хоть доехал).
Сел аккум в хлам, замерил - с генератора не приходит питание ни на холостых, ни с газом. Прочел топик, говорили тут что РР должно быть под мордой справа возле бачка охлаждайки. У меня 2009г АВС и я его там не нашел...
Снял весь передок - не нашел Полез искать возле генератора, под сидушкой, за обеими боковинами подножек пассажира... Либо я слепой, либо не там ищу.
Ребят, подскажите/покажите плз где его искать! Как выглядит примерно знаю...

 

Не хватило времени дальше смотреть. Отогнал сегодня на сервис, там как найдут потеряшку - отпишусь.

 

В общем если кому будет полезно - РР на версиях с 2009г (не знаю как раньше) расположена таки за левой боковиной. В моем случае само реле оказалось целым как и генератор, банально обгорели клеммы ( по заключению сервиса) до оплавления изоляции, ну и подзаряд аккума понятное дело был прерван. По их версии туда уже ясен пень кто-то лазил и не совсем ровными руками. Пришлось менять сами клеммы с перепайкой, но больше всего времени заняло конечно раздеть-одеть Сильвер.

 

кто куда лазил? к аккумулятору? так это само собой.
может плохо прикручены клемы были.

 

а, точно.
я что то не подумал. может там не оригинал стоял (лепили химичили и т д)

 

именно к реле лазили, аккум понятное дело снимался-заряжался-ставился-мерился)