Honda SilverWing 600 GT abs

ах а как приятно на "правильном" прямотоке влетать в тунели где то на Австрийском автобане или в центре Будапешта,эти звуки незабываемы))))

 

To Jordan: Привет, у вас Сильвер просто мечта! А как заказать подобный аппарат у вас? Если можно об этом на форуме?! Пока не имею возможности подъехать к вам и пообщаться )) Интересуют подробности заказа Сильвера 600 GT.

 

Смотрите личные сообщения,заранее спасибо

 

В стоке звук просто мягкий,что на оборотах что на холостых его не слышно

Прямоток добавляет "бассистости" в звуке выхлопа.
Что у меня что у Celtica на холостых он не орет шо безумный двухтактник )))
Он просто приятно бассит,а входу его конечно слышно но уши не болят.

Опять же,прямоток прямотоку рознь!
Можно просто дырок насверлить и потом всем говорить что прямоток это плохо
А можно подойти к этому вопросу с головой и выбрать то что нравится эстетически и по звучанию.

 

и опять же: давайте прямотоки обсуждать в отдельной теме а не у чела в борт-журнале))))))))

 

Надумаешь продать маякни

 

Думаю ближайшие года два три свой аппарат продавать не буду.
У меня большие планы по поездкам,так что пока я с него не планирую пересаживаться.
Ведь удобней и надежней аппарата я для себя пока не вижу ))

 

Вопрос по стеклу остался открытый.
Родное стекло мне на дальняках не понравилось,сильно мошкарой закидывает визор (((
Так сказать тест на проф-пригодность не прошло )))
Смотрю в сторону GIVI AIRFLOW или обычного GIVI

 

Заказал AirFlow

 

Испытание непростой дорогой на Дальний Восток ГТ выдержал на 5+. Стекло обычное как раньше

 

А не холодновато?

 

И я об этом тоже подумал сразу СанПалыч, давайте отчет в студию с фотками, с огромным удовольствием почитаю!

 

Этот вопрос просьба обсуждать в другом борт журнале )))

 

фото нового "турингового" стекла на GT

 

Класс!

 

С установкой новой трубы увеличился и расход бензина,сейчас он составляет 5,6л/100км

 

был 5л/100км