Задай вопрос - получи ответ сильверовода

Эээ... мы про одни и те же саито говорим?
http://www.louis.de/_105a9b2a6ee78e8843dae61a402db49332/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10032046
Тут ни слова про 60 Вт:

• Switch setting Start: approx. 40 W,
• Switch setting High: approx. 20 W,
• Switch setting Low: approx 10 W.

 

Пластик сейчас всё равно снят, а в в таблице ТО ничего не нашёл. Пробег 30т.

 

Спасибо за совет !!!

 

в топливный залесть хочется от нечего делать или что то барахлит?
если просто так,типа все проверить то забудь про него и не парься

 

Так и есть типа всё проверить, а так ничего не барахлит. Пока есть время хочется всё проверить , ресурс работоспособности.

 

Так и есть типа всё проверить,--не лезь-и не навредишь-ТФ не требует проверки

 

Я прошлой зимой почему то был почти уверен что нужно поменять топливный фильтр. А когда промучавшись снял наконец то бак (поверь, тот ещё гемор, особенно если он не пустой), вскрыл его и увидел что внутри он девственно чист и красив, а фильтр ничем не хуже оригинала - признаюсь было чуточку жаль впустую потраченного времени, так как результат не только ничуть не улучшился, но мог бы стать и чуточку хуже (согласно правилу не лезь, не навреди).

Ну а если же всётаки приспичит лезть внутрь - менять нужно только основной фильтр, который в железной банке... другой, на обратке - это банальная щётка для сковородок (типа металлическая стружка), которая врядли может износиться )

 

Подскажите плиз по тормозным дискам. Хочу поменять задний и назрел вопрос - стоит брать только новые оригинал, или можно и к другим производителям присмотреться? В чём различия между обычными круглыми, и тюнингованными "зубастыми"?

 

Значит возьму родной и не буду выпендриваться )

А по ремням - малосевские кевлары есть смысл рассматривать или тоже не париться и брать оем? (установлен мультивар и белая пружина)

 

а кто видит твои диски на ходу? работает аппарат и пусть работает, не ищи приключений, его разрабатывали люди с образованием, тестировали, проверяли, искали компромис, они не дураки, а ты пытаешся улучшить то что и так хорошо

 

Задний диск и на стоянке не особо и разглядишь

Вопрос не в попытках улучшения, а в том что мой задний уже износился меньше нормы и его надо менять. Но видя обилие тюнингованных зубастиков, якобы увеличивающих охлаждение в голове закралась мысля, а не лучше ли такие повесить... но аргумент что меньше тормозная площадь меня больше волнует, поэтому и решился всё менять на оем.

 

Спросить хочу ,ручник(стаяночного тормаза ) не хочит фиксироватся ,в чем проблема ? Спасибо за рания

 

Именно ручка на защёлкивается (щелчки есть, фиксация есть?)? Или защёлкнувшись ручник не держит нормально пепелац на месте?

 

Когда поднимаеш ручьник верх ,он не держытся (не фиксируется ) не коких щелчков не слышна , а так задние колесо блокируется мертво .Вот не могу понять в чем проблема