Задай вопрос - получи ответ сильверовода

Сегодня разобрал сцепление для замены подшипников 6008 - 6003 и игольчатого 91101-MCT-003.Оказалось все на много проще чем я ожидал! Для снятия пружины взял шпильку с гайкой резьбой на 10 примерно 30 см. маленькие тиски,круглогубцы и канцелярские ножницы! Шпильку зажал в большие тиски, сверху маленькие, снял стопорную шайбу а потом ножницами вытащил внутреннее стопорное кольцо! На все про все ушло около 30 минут! Завтра соберу и узнаю ушел ли вой!

 

Подскажите как поступить с подшипником 6003, он закрыт с двух сторон а родной с внутренней стороны открыт! Стоит ли его открыть или может пусть так крутится? Смазки там достаточно!

 

Спасибо! Я немного сомневался.

 

Сегодня собрал сцепление, в суботу прокачусь и узнаю помогло или нет!

 

Больше не воет!

 

Кто знает, как разобрать зеркало, отделить кранштейн от корпуса? Спасибо.

 

У меня в комплекте только один ключ.​

Пытался найти заготовку - но они все короткие.​

Ключ не чипованный.​

Длина жала ключа где-то - 60-65мм. Вместе с пластиковой головкой - 85мм.
В каталоге есть два типа заготовок -http://www.megazip.ru/ru/scooter/honda/view/589/1023/23953#g23982
35125-MAS-G01 и 35121-MAS-G01
В чем между ними разница?​

Как мне заказать именно длинную заготовку? И где?​

​

 

Супер. Спасибо за четкий ответ!
И оба они удовлетворяют моим требованиям по длине ключа?

 

Всем привет ) Чёт застолялась немного ремзона форума, и вот я придумал новый вопрос )))
Кто что слышал о воздушных фильтрах нулевиках (K&N)? Стоит один раз переплатить и взять его для последующего обслуживания, или не париться и брать обычные фильтра? Действительно ли с нулевиком движок станет ощутимо мощней?

 

у знакомого установлен такой фильтр,при стоковом глушителе!!!!
моет его переодически и фсе норма!!!!

 

Ясно, спасибо ))) Прямоток к моей музыке мне противопоказан, значит и на фильтре можно сэкономить, заюзав стандартные. ))) А вообще разница по производителям обычных фильтров есть какая то, какие лучше, какие хуже? Хочу на итальянском ибэе найти, но боюсь нарваться на палёново производителя )

 

делал я себе второй ключ ... действительно таких длинных заготовок нет ... сделали с более короткой ... в результате он только бардачек и сидение открывает ... замок зажигания нет ...

 

Возможно их нет в наличии. Я когда покупал мопедку - был только один родной ключ. Но сейчас у меня их три. И обе копии - сделаны из обычных не брэндированных заготовок у обычных мастеров возле рынка.

Чё хотел ещё спросить... начали мы с другом небольшой спор ) У него на Yamaha Majesty 400 2005 и в мануале написано что надо смазывать фтулку вариатора (та что между болтом-каленвала и самой щекой с роликами) специальной высокотемпиратурной смазкой. Там и какие то технологические отверстия есть для этого... Ну и собственно вопрос - нужно ли на сильверочке тоже смазывать эту фтулку или это я шараша при установке мультивара установил всё как было, ничего ничем не смазывая? Вроде она садится очень плотно и маслу там банально негде будет поместиться?